Beste pc-racesturen in 2024: mijn favoriete direct drive- en budgetstuurwielen voor simracen

• Snelle lijst
• 1. Beste overall
• 2. Beste budget
• 3. Beste middenklasse
• 4. Beste directe budgetaandrijving
• 5. Meest upgradebaar
• 6. Het gemakkelijkst voor beginners
• 7. Vraag en antwoord

(Afbeelding tegoed: Thrustmaster, Logitech)

🚘 De lijst in het kort
1. Beste overall
2. Beste begroting
3. Beste middenklasse
4. Beste budget directe aandrijving
5. Meest upgradebaar
6. Het gemakkelijkst voor beginners
7. Vraag en antwoord

Ik heb rubber verbrand met de beste pc-racesturen om te zien welke de eerste plaats op het podium behaalt. Alle wielen in deze handleiding zijn op de proef gesteld in een reeks racegames, en vanaf die tijd heb ik in de game besloten welke de beste is om te kopen voor een breed scala aan budgetten - van krachtige direct drive-basissen tot betaalbare wiel- en pedaalcombinaties.

ow ranglijst

Het absoluut beste pc-racestuur is het Logitech G Pro-racestuur . Hij heeft een gigantisch direct drive-koppel van 11 Nm voor veel gedetailleerde stuurfeedback zonder clippen, een eenvoudig te gebruiken interface, goed geplaatste knoppen en een fantastische pedalenset, hoewel je ze wel apart moet kopen. Het beste budget-racestuur is het Thrustmaster T128 , een hybride aandrijfwiel met uitstekende schakelpeddels en een flinke hoeveelheid responsieve grunt, samen met veel op het stuur gemonteerde knoppen voor al je in-game bedieningselementen.

Een racestuur is een van de beste aankopen voor pc-gaming, en ik heb heel veel wielen uitgeprobeerd om erachter te komen welke wielen je zuurverdiende geld waard zijn. Je hoeft niet veel uit te geven om het asfalt kapot te maken, maar je kunt je opstelling altijd versterken met een stuur- en pedaalstandaard, zoals de Playseat Trophy.

Als het op racesturen aankomt, heeft Jacob zo ongeveer alles getest wat je maar kunt bedenken, van budgetopties met tandwielaandrijving tot de hoogwaardige direct aangedreven wielen van je dromen. Dit maakt hem uniek gekwalificeerd om je alles te vertellen over het beste van het beste, en ervoor te zorgen dat je je volgende race ingaat met een stuur dat echt recht doet aan de beste racegames.

De snelle lijst

Beste overall

Het Logitech G Pro Racing Wheel is onze keuze voor het beste pc-racestuur, dankzij de enorme hoeveelheid direct drive-koppel, gedetailleerde feedback en gebruiksgemak. De eveneens briljante Logitech Pro Racing-pedalen maken het pakket compleet, maar die moet je apart kopen.

Lees hieronder meer

Beste begroting

Het beste budgetracestuur is de Thrustmaster T128. Het stuur reageert voldoende, met geweldige schakelpeddels en goed geplaatste knoppen. De pedalen zijn verre van fantastisch, maar als budgetpakket levert de T128 een geweldige race-ervaring voor niet veel geld.

Lees hieronder meer

Beste middenklasse

De Thrustmaster T248 levert een indrukwekkend niveau van force-feedback voor zijn prijs, en is zeer nauwkeurig dankzij de hybride riemaandrijving en het tandwielsysteem. De schakelpeddels reageren zo snel als je wilt, zij het een beetje luidruchtig, en de magnetische pedalen zijn erg goed.

Lees hieronder meer

Beste budget directe aandrijving

We dachten dat het vrijwel onmogelijk was om voor een beperkt budget een racestuur met directe aandrijving te vinden, en toen kwam de Moza R5. Met uitstekende feedback en veel functies is het een echt koopje voor de vraagprijs.

Lees hieronder meer

Meest upgradebaar

De Fanatec GT DD Pro maakt een overtuigend argument voor zichzelf als een briljant stuur met directe aandrijving, dankzij zijn nauwkeurige en krachtige force feedback en uitstekende bouwkwaliteit. Je zult extra moeten betalen als je de boostkit of een loadcell-rempedaal wilt, maar als startplatform voor direct drive-goedheid is het een uitstekende keuze.

Lees hieronder meer

Het gemakkelijkst voor beginners

De Logitech G923 Trueforce is een aanrader als het gaat om racesturen, en gezien zijn behoorlijke forcefeedback en hoogwaardige pedaalset is het niet moeilijk te begrijpen waarom. De tandwielaandrijving kan onhandig zijn, maar het is een gemakkelijke, leuke en goedkope manier om pc-racen te leren kennen.

Lees hieronder meer

Recente updates

Deze pagina was bijgewerkt op 19 april 2024 om de Moza R5 aan de lijst toe te voegen, als de beste budget-direct drive-basis en wielbundel.

Beste racestuur

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

1. Logitech G Pro-racestuur

Onze deskundige beoordeling:

Specificaties

Redenen om te kopen

Redenen om te vermijden

✅ Je wilt enorme hoeveelheden feedback: Het Logitech Pro-racestuur is in staat een onderarm-versnipperende hoeveelheid koppel te leveren, dat kan worden aangepast als het iets te veel is om te hanteren. Toch leuk om te hebben.

✅ Als je op zoek bent naar een gedetailleerde, meeslepende ervaring: Hij is niet alleen krachtig, maar ook goed gebouwd, doordacht en in alle opzichten premium.

❌ Je hebt een beperkt budget: Hoe veel?! Ja, met $ 1.000/£ 1.000 voor de basiseenheid zonder pedalen is het erg duur. Aan de andere kant krijg je het beste racestuur dat we ooit hebben getest.

Het Logitech Pro Racing Wheel en Pro Racing Pedals is onze keuze voor het beste racestuur, omdat het een angstaanjagend krachtige combinatie is voor simracen. Het door tandwielen aangedreven motorsysteem dat zo vaak in de racesturen van Logitech wordt aangetroffen, is verdwenen. In plaats daarvan wordt het Pro Racing Wheel geleverd met een motor met directe aandrijving die je helemaal tot aan je kleine racelaarzen zal schudden.

Het Pro Racing Wheel levert een koppel van maar liefst 11 Nm (Newtonmeter). Dat is een enorme hoeveelheid vermogen, en hoewel de absolute topmodellen een koppel van 25 Nm kunnen leveren, is 11 Nm meer dan genoeg om je in je stoel te laten rondslingeren als je dat toelaat. Het Pro Racing Wheel kan je een echte raceauto-achtige ervaring geven, dankzij het vermogen om je echt het gevoel te geven dat je een paar enorme banden onder je handen hebt, hoewel sommigen er de voorkeur aan geven om het wat zachter te zetten om wat van de banden mee te nemen. span je arme kleine onderarmen af. Ik niet, ik ben groot en sterk.

Vergeleken met de Fanatec CSL DD is de 11 Nm van Logitech veel krachtiger naast de basislijn van 5 Nm van de Fanatec. De Fanatec-wielbasis kan echter een koppel tot 8 Nm leveren met een secundaire adapter voor extra dosis.

Als je ook de volledige ervaring wilt, moet je wat meer geld uitgeven aan de Logitech, aangezien de pedalen afzonderlijk worden geleverd.

Dat gezegd hebbende, de Pro Racing-pedaalset is absoluut briljant. Het is niet bepaald goedkoop. Maar gegeven wat je hier krijgt, zijn de pedalen eigenlijk een behoorlijk goede prijs voor wat je uiteindelijk krijgt. Dit is een set met drie pedalen, inclusief twee metalen rem- en koppelingspedalen en een groot gaspedaal. Het standaard meenemen van een koppelingspedaal wordt zeer op prijs gesteld, omdat je hierdoor veel meer mogelijkheden hebt. De echte kers op de taart is echter de loadcell-rem, die het gevoel van het remsysteem van een echte auto nabootst en voor een enorme dosis onderdompeling zorgt.

Als u eenmaal een loadcell-remkit heeft gebruikt, wilt u niets anders meer gebruiken.

Een ander hoogtepunt zijn de schakelpeddels met dubbele koppeling onder de toch al briljante shifters. Deze zijn bedoeld voor games waarbij een racekoppeling nodig is om de auto bij de start te lanceren, zoals F1 23 , en je kunt ze naar hartenlust aanpassen voor allerlei soorten gebruik. Persoonlijk ruil ik graag de handrem in voor de koppelingspedalen, waardoor een aantal andere wielknoppen vrijkomen voor een groot aantal andere toepassingen. Een speciale handrem zou beter zijn in WRC 23, net als een H-shifter, maar ik ben niet gemaakt van geld!

Het grootste nadeel van de Logitech G Pro is het ontbreken van andere opties voor het stuur, zoals een open stuurstijl, wat geen probleem is bij iets flexibelers als de Fanatec CSL DD .

Dat brengt ons bij de prijs. Je kunt er niet omheen, het is veel geld om uit te geven aan een pc-randapparaat, en als je minder wilt uitgeven, maar geen genoegen neemt met minder dan direct drive, dan is de Moza R5 hieronder is meer jouw snelheid. De Logitech Pro Racing-kit voelt echter evenzeer als een high-end aanbod in kracht en prestaties als zou moeten voor de prijs, en het zal geen verrassing zijn dat elk detail en elk materiaal premium, langdurige kwaliteit uitstraalt zoals wij. wat we door de jaren heen van Logitech gewend zijn.

Het is niet voor niets ons beste racestuur, en al die kracht, gemak, details en bouwkwaliteit maken het tot onze absolute topkeuze voor pc-racestuurgeluk.

Lees ons volledige Review van Logitech G Pro racestuur en G Pro pedalen .

Beste budget racestuur

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

2. Thrustmaster T128

Onze deskundige beoordeling:

Specificaties

Redenen om te kopen

Redenen om te vermijden

✅ Als je geweldige feedback wilt zonder de hoge prijs: Oké, de T248 is dus geen luxe model met directe aandrijving, maar het hybride aandrijfsysteem voelt echt geweldig aan in het gebruik en reageert voldoende.

✅ Als je geweldige schakelpeddels op instapniveau wilt: Er zijn betere als je bereid bent er veel geld aan uit te geven, maar de peddels hier zijn eigenlijk heel bruikbaar en reageren snel.

❌ Als je geweldige pedalen wilt: De pedaalset is erg plakkerig en licht, waardoor hij de neiging heeft om te bewegen, en de schroefgaten kwamen niet overeen met onze testopstelling.

❌ Als je een premium gevoel wilt: Het is niet per se een slecht aanvoelend wiel, vooral niet voor het geld, maar de kunststoffen laten wat te wensen over.

De Thrustmaster T128 is het beste budgetracestuur dat je momenteel kunt kopen. Onze vorige keuze voor het beste budgetracestuur was de Thrustmaster TMX Force Feedback, maar de T128 is in alle opzichten een verbetering ten opzichte van dat verouderde ontwerp.

De sleutel tot het succes van de T128 is dat hij hetzelfde Hybrid Drive-systeem heeft als in de Thrustmaster T248 . Deze aandrijving is een combinatie van zowel versnellings- als riemaangedreven forcefeedback, en hoewel Thrustmaster het vermogen van de T128-aandrijving heeft afgezwakt ten opzichte van de T248, wordt deze nog steeds 20% krachtiger genoemd dan de TMX.

Mijn eerste indruk van de hybride aandrijving van de T128 was hoe soepel hij is als je hem rondgooit. Het vermijdt de valkuilen van een puur afgestemd systeem, dat vaak onhandiger aanvoelt en er veel beter door aanvoelt. Hoewel ik qua vermogen absoluut kilometers achter de beste racesturen zit, ben ik echt onder de indruk van hoeveel grunt hij heeft vanwege zijn kleine formaat. Als je een stoeprand raakt, zul je het merken.

De weerstand voelt hier geweldig aan over het hele stuur terwijl je eraan draait, wat hem voldoende nauwkeurig maakt om te rijden en om je vaardigheden op een bepaald circuit te ontwikkelen. Kleine aanpassingen aan het bochtenwerk voelen nauwkeurig aan, vooral als je gewend bent aan iets met versnellingen. Het hybridesysteem is ongetwijfeld een enorme verbetering ten opzichte van versnellingssystemen.

Echter, en dit zal gezien de prijs waarschijnlijk geen verrassing zijn, de T128 voelt een beetje goedkoop aan. Er is geen grip rond de omtrek van het stuur, dat helaas niet verwijderbaar is, en de knoppen zijn gemaakt van zeer goedkoop aanvoelend plastic. Ik denk nog steeds dat het lang meegaat, maar het zal waarschijnlijk na verloop van tijd sneller tekenen van slijtage vertonen dan sommige meer premium opties. Dat gebrek aan grip is ook niet geweldig voor zweterige handpalmen.

Verder heeft de T128 een aantal slecht doordachte pedalen. De T2PM-set met twee pedalen is er misschien wel bij, maar voelt niet zo geweldig aan onder je voeten. Het is te licht, voelt teleurstellend plakkerig aan en heeft de neiging veel te bewegen tijdens het racen.

De sterk verbeterde T3PM-pedalen kosten $ 100, wat de helft is van de prijs van de hele T128-kit, dus eerlijk gezegd begrijp ik waarom Thrustmaster niet voor iets beters heeft gekozen. Maar degenen onder jullie die in de toekomst willen upgraden, zullen eerst met de pedalen willen beginnen, omdat dit de meest voor de hand liggende manier is om je onderdompeling te verbeteren, en zeer waarschijnlijk ook je rondetijden.

Voor het overige is de T128 een werkelijk briljant instapracestuur. Het is behoorlijk krachtig, soepel en een geweldige manier om te beginnen met simracen zonder een hele hoop geld uit te geven. Het heeft misschien gebreken, maar gezien de prijs hier en de ervaring die je uiteindelijk krijgt, is dit op afstand de beste budgetkeuze.

Lees ons volledige Thrustmaster T128 recensie .

Beste racestuur uit de middenklasse

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: Thrustmaster)

3. Thrustmaster T248

Onze deskundige beoordeling:

Specificaties

Redenen om te kopen

Redenen om te vermijden

✅ Als u nauwkeurigheid van een hybride systeem wilt: De T248 kan verrassend veel weerstand leveren, wat hem ideaal maakt voor nauwkeurig rijden.

✅ Als je goede pedalen zoekt: Hoewel de hier opgenomen eenheden niet zullen concurreren met echte zelfstandige pedalen, zijn alle basisprincipes gedekt door een fatsoenlijk remsysteem.

❌ Als je wilt ontspannen: Hoewel de instellingen voor zware weerstand goed zijn voor zaken als F1-games en Forza Motorsport, geven drift- en rallyfans misschien de voorkeur aan iets dat ze gemakkelijker kunnen rondgooien.

❌ Als je je huisgenoten niet wakker wilt maken: De magnetische shifters op het stuur voelen geweldig aan, maar ze zijn heel erg luid.

De Thrustmaster T248 is een veel budgetvriendelijkere optie dan zelfs het goedkoopste stuur met directe aandrijving, en onze keuze voor het beste racestuur uit het middensegment van dit moment. De force feedback die het levert is veel indrukwekkender dan je zou verwachten, en het is uitzonderlijk nauwkeurig.

Binnenin de T248 vind je een hybride forcefeedback-systeem dat gebruik maakt van een versnelling naast een riem. Dat dekt de nadelen van het versnellingssysteem, waarvan bekend is dat het soms onhandig aanvoelt, maar nog steeds alle voordelen van een gordelsysteem heeft. Bovendien houdt dat het goedkoop.

De Hybrid Drive voelt als een slimme zet van Thrustmaster als je deze wielopstelling ook hebt; In vergelijking met een puur door tandwielen aangedreven motor wordt er tijdens het racen veel kracht en respons via het stuur geleverd.

Het hybridesysteem van de T248 lijkt echter ten koste te gaan van enkele van de fijnere details. De constructie oogt en voelt goedkoop. Op dezelfde manier is het vreselijk luid, vooral de schakelpeddels. Deze reageren echter ongelooflijk, zoals niets dat ik eerder heb gebruikt. Een waardige afweging? Ja, zolang je het geluid niet te veel hoeft te beperken.

Het is echter een behoorlijk zwaar aanvoelend wiel, en je moet er echt met enige kracht aan werken om met hoge snelheid een scherpe bocht te kunnen nemen. Als je het voor sommige auto's in Assetto Corsa: Competizione – waar de wielrotatie veel kleiner is – niet goed hebt afgesteld, kan het een beetje lastig zijn om de T248 naar behoefte te draaien. Hoewel je het jezelf wat gemakkelijker kunt maken door wat meer tijd te besteden aan het aanpassen van de instellingen.

Vergeleken met direct drive units zoals de Fanatec GTDD Pro , je ziet een veel zwakkere respons in de T248, ondanks deze zware weerstand. Het kan een beetje gedempt overkomen als je het over rotsachtig terrein gooit. Toch is er niet veel te koop voor dit soort geld dat meer casual gamers en meer ervaren racers zal aanspreken dan de T248. Misschien de T300RS – met zijn hot-swappable stuur en riemaangedreven forcefeedback – maar dan mis je een aantal moderne gemakken van de T248 en die geweldige pedalenset.

De T248 wordt technisch gezien een stuk correct, en als het erop aankomt, zou ik elke dag technische precisie boven esthetiek verkiezen. Dit is het beste stuur dat je met een beperkter budget kunt kopen als je je racevaardigheden wilt ontwikkelen en consequent bochten wilt leren maken.

Lees ons volledige Thrustmaster T248 recensie .

Beste budget racestuur met directe aandrijving

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

bedrade gamingheadset

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

4. Moza R5-bundel

Onze deskundige beoordeling:

Specificaties

Redenen om te kopen

Redenen om te vermijden

✅ Je wilt een goede directe aandrijving: Ondanks het budgetvriendelijkere prijskaartje kun je nog steeds een wielbasis scoren die echt kickt.

✅ Je hebt kwaliteitspedalen nodig: Pedalen mogen niet worden genegeerd, en daarom houden we van de Moza: de pedalen zijn verrassend goed en uitbreidbaar.

❌ Je wilt veel kick achter de force feedback: Met slechts 5 Nm komt de Moza R5 lang niet in de buurt van de kracht van het Logitech G Pro Racing Wheel.

Het beste budgetracestuur met directe aandrijving is de Moza R5, vanwege zijn verrassend betaalbare prijskaartje en pittige respons. Gezien het feit dat het een stuk goedkoper is dan de Fanatec CSL DD , dat is een grote overwinning.

De Moza is ook behoorlijk uitbreidbaar. Het is misschien geen partij voor de vele upgrade-opties die beschikbaar zijn op de Fanatec, maar je kunt voor slechts $ 29 een load-cell-rem pakken. Dat zorgt ervoor dat vergelijkbare upgrades op andere wielen in vergelijking enorm duur lijken. Alles bij elkaar kun je hier een zeer degelijke simrace-installatie krijgen voor een veel kleinere investering dan de concurrentie.

De Moza R5 heeft een goede kwaliteit. De grotere stukjes lijken versterkt voor een lange levensduur, en de knoppen voelen prettig aan. De paddles, een van de belangrijkste 'knoppen' om goed te krijgen, hebben ook een heel bevredigend geluid, wat belangrijker is dan dat ik dat geluid heb gemaakt.

Hoewel zwakker dan sommige, kan de motor van de Moza het wiel voldoende ronddrijven wanneer dat nodig is. Er is wat onderarmkracht voor nodig om hem echt over een lange raceafstand rond te gooien. Bovendien komen de fijnere details door het stuur, rechtstreeks van de virtuele weg in uw handen.

Het enige probleem dat we tegenkwamen tijdens het testen was de montageplaat van de Playseat Challenge X, en door het ontbreken van lange bouten die bij het Moza-pakket werden geleverd, moesten we een uitstapje maken naar de bouwmarkt (bits 'n' bobs shop voor collega's). Britten) om geschikte vervangingen te krijgen. Toen dat eenmaal was opgelost, waren we echter vrij snel weg en kwamen we geen verdere problemen tegen.

Het is echt verbazingwekkend hoe geweldig de Moza is gezien zijn lagere prijskaartje. Hoewel het nogal moeilijk blijft om met de Fanatec in discussie te gaan als buy-in voor een enorm ecosysteem van onderdelen, biedt Moza zelf voldoende opties, en als je bedenkt hoeveel je kunt besparen met de R5, is dat allemaal geld voor iets anders. Misschien een sim-raceframe om je pedalen op hun plaats te houden, of een stuur in Formule 1-stijl. Ideeën, ideeën.

Lees ons volledige Moza R5-bundel en prestatiekitrecensie .

Meest upgradebare racestuur

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

zoek Thmbo bg3

(Afbeelding tegoed: Fanatec)

5. Fanatec GTDD Pro

Onze deskundige beoordeling:

Specificaties

Redenen om te kopen

Redenen om te vermijden

✅ U wilt directe aandrijving voor minder: Direct aangedreven wielen kunnen enorm prijzig worden, maar hier krijg je de meeste voordelen voor veel minder dan je zou verwachten.

✅ Als u iets zoekt, kunt u upgraden: Zegt eigenlijk alles, nietwaar? De DD Pro begeeft zich op de grens tussen betaalbaar en professioneel niveau, en vormt een prima startpunt voor een zeer serieuze sim-racer-setup.

❌ Als je standaard een koppelingspedaal wilt: Nee, in ieder geval niet met de goedkoopste bundel. Je zult iets meer moeten uitgeven dan standaard om alle drie de pedalen hier te krijgen.

❌ Als je een beperkt budget hebt: Hoewel het volgens de standaarden voor directe aandrijving misschien goedkoop is, is het in het algemeen zeker niet goedkoop. En de Moza R5 is een goedkopere optie alleen al voor directe aandrijving.

De Fanatec GT DD Pro is onze beste keuze voor het meest upgradebare racestuur. Het zet een hoge standaard voor alle racesturen en vormt een geweldig startpunt voor elke racegameliefhebber die de sprong naar iets serieuzers wil maken. Een motor met directe aandrijving kan het stuur met zoveel kracht rondslingeren dat u het levenslang vasthoudt.

Geloof me; jij wil dat. Met de GT DD voel je elke hobbel of verlies aan tractie. Ik merkte dat mijn rondetijden verbeterden zodra ik kon achterhalen waar ik tijdens een ronde grip en snelheid verloor. Toegegeven, ik heb onderweg een paar ontmoetingen gehad met de barrières, maar ik had het gevoel dat ik daardoor mijn race kon ontwikkelen.

De feedback van de wielbasis zorgt ervoor dat u zich pijnlijk bewust bent wanneer u iets te veel stoeprand neemt en helpt u te informeren over uw tractie in een bocht. Een snelle rotatie terug naar het midden betekent ook dat je het stuur rond kunt gooien en nooit het gevoel hebt dat je de controle over je stuur verliest in krappe chicanes.

Als je hem precies goed instelt, zingt de GT DD Pro. De nauwkeurig afgestelde trillingen en rotatie door het stuur brengen zoveel informatie van de game-engine naar je handen over. Met de juiste racegame, een game die feedback op simulatieniveau heeft, is het een absoluut genot om de GT DD over het circuit te gooien. Hoewel technisch gebouwd voor Gran Turismo 7, is hij op de pc niet slechter af in een reeks simracen en sim-light-games, zoals Assetto Corsa en F1 23.

De constructie van de GT DD is vrijwel onberispelijk. De wielbasis is een massief metalen, passief gekoeld monster, en daarin past een stevige en ongecompliceerde klem. Het stuur zelf is een van mijn favorieten van alle apparaten die ik heb getest en biedt een overvloed aan knoppen waarmee je gemakkelijk vertrouwd kunt raken.

De meegeleverde CSL-pedalen worden niet geleverd met een koppeling of een load-cell-rem, maar u kunt upgraden naar een load-cell-kit verkocht door Fanatec, die de rem vervangt en de reserverem laat fungeren als koppelingspedaal.

Wat ik leuk vind aan deze kit is de veelzijdigheid ervan. Ik sprong in Forza Horizon en voelde me niet minder op mijn gemak met het rondgooien van dit stuur dan in F1 2021 met strakkere forcefeedback-instellingen. Dat is niet iets dat ik noodzakelijkerwijs heb gevoeld bij goedkopere modellen. Hoewel dat gedeeltelijk te danken is aan de direct-drive-technologie die de kern vormt van de GT DD Pro, is het ook hoe eenvoudig dit stuur voor elke game in te stellen is, zelfs als het niet per se goed speelt.

Er is ook veel veelzijdigheid in de manier waarop u uw opstelling met de CSL DD kunt uitvoeren. Fanatec heeft een enorm scala aan opties voor je beschikbaar, voor pedalen, wielen en meer. Als je een Formule 1-installatie wilt, kun je er hier een installeren. Als je iets informeler wilt, is dat ook prima. Op dat scala aan opties is Fanatec niet te verslaan, tenminste totdat je de echte mega-bucks sim-rigs bereikt.

Met of zonder extra's is dit echt een van de beste manieren om vandaag de dag met simracen aan de slag te gaan en een van de beste racesturen die ik heb getest.

Lees ons volledige Fanatec GT DD Pro recensie .

Gemakkelijkste racestuur voor beginners

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: toekomst)

(Afbeelding tegoed: Logitech G)

(Afbeelding tegoed: Logitech G)

(Afbeelding tegoed: Logitech G)

6. Logitech G923 Trueforce

Onze deskundige beoordeling:

Specificaties

Redenen om te kopen

Redenen om te vermijden

✅ Als je je tenen in het water wilt dompelen: Als je veel simracers vraagt ​​waar ze zijn begonnen, wijzen ze je op de tandwielaangedreven wielen van Logitech, en deze nieuwste versie is een geweldig instappunt.

✅ Als je niet te veel wilt uitgeven: Racesturen kunnen erg duur zijn, en dat kan mensen afschrikken die iets willen passen vanwege de maat. Met de G923 kunt u aan de slag met alles wat u nodig heeft, voor minder geld. Let echter ook op de goedkopere, oudere versies die erg op elkaar lijken, zoals de G29 en G920.

❌ Als je supervloeiende feedback wilt: Hoewel het tandwielaangedreven systeem hier goed werkt, kun je de versnellingen onder je handen voelen als je draait, en sommigen zullen wensen dat het soepeler gaat.

Onze keuze voor het gemakkelijkste racestuur voor beginners moet het Logitech G923 Trueforce-racestuur zijn, omdat we vonden dat dit een wenselijke mix van controle, feedback en respons biedt. Het is redelijk geschikt voor de meeste racegames die er zijn, en hoewel het geen meester is, zal het geschikt zijn voor de meer casual gamer.

Ik heb het grootste deel van onze tijd de G923 gebruikt met F1 2021 en F1 2019, en hij werkt uitstekend met slechts een paar aanpassingen aan de stuurverzadiging en de lineariteit van het gaspedaal (72, 20 - als je het je afvraagt). Op dezelfde manier is het net zo eenvoudig als het opstarten van Assetto Corsa Competizione om over te schakelen naar GT Series-racen. Of welk ander racespel dan ook, zelfs Snowrunner.

Het is ook een van de leukste wielen die ik heb gebruikt binnen Forza Horizon. Je kunt dit stuur zorgeloos rondgooien, wat goed is voor het entertainment, maar minder goed voor de nauwkeurigheid en rondetijden.

De G923 vertrouwt op een motorreductor om de forcefeedback te voeden, wat prettig is in gebruik, maar iets minder krachtig en nauwkeurig aanvoelt dan de hierboven genoemde riemaangedreven of direct aangedreven ontwerpen. Het klaart zeker de klus en doet het goed, maar er bestaat geen twijfel over dat andere ontwerpen een soepelere, nauwkeurigere en realistischere ervaring bieden.

Het beste van het G923-pakket is echter dat het meer is dan een racestuur en wielbasis. Het is ook een set van drie pedalen, en bovendien uitstekende. Ik was behoorlijk verbaasd over de kwaliteit van deze pedalen toen ik ze voor het eerst gebruikte; ze hebben veel te bieden vergeleken met sommige echte budgetpedalen die op goedkopere wielen zitten.

Het gaspedaal levert een behoorlijke lineaire druk met een snelle terugkeer om het aan je voet te houden, terwijl de koppeling een even snelle reactie geeft met toenemende spanning als je het pedaal indrukt - genoeg om een ​​nep-bijtpunt te creëren. Het rempedaal is echter het hoogtepunt van de drie.

Een progressief veerontwerp, dat enigszins is aangepast ten opzichte van het G920- en G29-ontwerp, vereist serieuze stampkracht. Zozeer zelfs dat het tapijtgreepsysteem van het apparaat een noodzaak is voor serieus racen, en je zult een stoel met vergrendelbare zwenkwielen moeten overwegen om je stevig op je plaats te houden en te streven naar positie in het spel.

De G923 geniet van brede ondersteuning en een hoogwaardige constructie, en overtreft zeker de Thrustmaster T128 kit voor hoe premium het voelt. Maar niet zozeer in de daadwerkelijke controle over de weg. Het is ook de moeite waard om op te merken dat de G920 en G29 vergelijkbare wielen zijn en tegenwoordig voor veel minder geld verkrijgbaar zijn, dus ze zijn ook de moeite van het bekijken waard, omdat ze in de kern behoorlijk op elkaar lijken.

Lees ons volledige Logitech G923 Trueforce-recensie .

Vraag en antwoord

Welk type forcefeedback is het beste voor simracen?

Er zijn een paar verschillende soorten forcefeedback die vaak voorkomen in racesturen: tandwielaangedreven, riemaangedreven en directe aandrijving. Veruit de meest nauwkeurige en krachtige is directe aandrijving, maar deze brengen ook hoge kosten met zich mee.

Directe aandrijving is het beste voor feedback omdat het relatief eenvoudig is. Elk racestuur met forcefeedback maakt gebruik van een motor om weerstand en feedback via het stuur te genereren, en bij een direct drive-systeem wordt het stuur rechtstreeks op deze motor gemonteerd voor maximale respons en de meest realistische feedback.

Sluit ontwerpen met tandwielen of riemaandrijving echter niet uit. Riemaangedreven is een geweldig forcefeedback-systeem dat een riem gebruikt om de motor met het wiel te verbinden. Die opstelling biedt een uitstekende respons met weinig compromissen.

Tandwielaangedreven systemen zijn het populairst voor goedkopere racesturen, en er zijn veel verschillen in hoe deze kunnen presteren, afhankelijk van hun ontwerp. Een stuur zoals de Logitech G923 maakt gebruik van een tandwielaangedreven systeem met twee motoren, en we hebben ontdekt dat dit onder de hand erg indrukwekkend en behoorlijk krachtig is. Dat gezegd hebbende, kunnen sommige minder goed ontworpen, door tandwielen aangedreven pc-stuurwielen ervoor zorgen dat je meer kracht en respons van je rit verlangt.

Welke onderdelen heb ik nodig voor een simrace-opstelling?

Als je echt alles uit de kast wilt halen met je simrace-opstelling, is een simpel stuur misschien niet voldoende. Dat is het moment waarop je naar meer discrete onderdelen wilt kijken en een simrace-installatie wilt opbouwen in je eigen stijl en naar jouw voorkeur.

Daarvoor wil je beginnen met de basis. Dit is in wezen een as die je bewegingen aan het stuur vertaalt in een digitaal signaal voor je spel, terwijl het tegelijkertijd de drijvende factor is voor de feedback die je tijdens het spel voelt. Het is belangrijk om de juiste keuze te maken voor uw basis, en dat betekent kiezen tussen een ontwerp met directe aandrijving of een ontwerp met riemaandrijving.

Voor het grootste deel zul je merken dat de compatibiliteit voor basissen varieert tussen Xbox/PC en PlayStation/PC. Je zult zelden ondersteuning vinden voor beide consoles in één, maar hoe dan ook bijna altijd voor pc.

Dan heb je een stuur nodig dat je op je basis kunt monteren, meestal via een soort wiel-naar-basisnaaf of adapter. Dit kan een meer op maat gemaakt stuur zijn voor een specifieke autosport, zoals de F1, of iets algemener voor GT-racen of een beetje van alles.

Mogelijk moet u naast uw stuur zoeken naar afzonderlijke knoppen en schakelopties, of deze zijn mogelijk in één pakket opgenomen.

Als we verder gaan met de pedalen, raden we over het algemeen aan een set te kopen met gas-, rem- en koppelingspedalen in één. Je bent nu misschien niet echt een handgeschakelde coureur, of hebt zelfs de koppeling aan je voeten nodig voor een F1-opstelling, maar het is handig om te hebben voor het volledige scala aan racegames. We hebben zelfs het koppelingspedaal zo ingesteld dat de handrem wordt aangetrokken in plaats van een formeel handremaccessoire.

Je zult ook willen overwegen hoe je deze sim-race-opstelling op je bureau of sim-raceframe monteert (als je het echt serieus meent). Meestal is dat een vrij eenvoudig proces door simpelweg de klem te kopen die bij je basis hoort, van dezelfde fabrikant, maar misschien wil je een volledig sim-raceframe overwegen voor maximale onderdompeling.